ÅRETS MOTORSPORT SHOW

Frank Valle og Team websport247 er så heldige og får lov til å delta på Solberg Extreme Motorshow

i Telenor Arena 26. og 27. november.

Frank Valle og Team websport247 skal kjøre kvalifisering på fredag 26. november.

Dette betyr at vi må være blant de 4 beste i vår klasse for å få kjøre semifinaler/finaler under showet på lørdag. Teambuss, telt og rallycrossbil vil være på plass utenfor Telenor Arena og på lørdag er alle velkomne dit fra kl 10.00 å lørdag.

www.solbergmotorshow.no

Broom Festivalen

Vi var så heldige å få delta hos Jan Erik Larsen og Tommy Rustad på BROOM Exhibition, som ble avviklet på Exporama, Hellerudsletta den 23. og 24. oktober 2010.

Bilen ble stilt ut og det ble rigget stand hvor alle våre sponsorer ble synliggjort noe som ble lagt merke til av de over 17 000 som besøkte messa i løpet av 2 dager.

Det var en flott utstilling med ulike typer ustillere og aktivitetene forgikk både inne og ute.

Noe av det som fikk mest oppmerksomhet foruten sceneshowene til Jan-Erik og Tommy var Rallykjøring og drifting ute.

Her var det store navn som deltok blant annet Kenneth Moen og Marcus Grønholm.

Vi takker for et flott arrangement.

NM i Divisjon 1 på Lyngås

2. NM runde i divisjon 1 ble arrangert på Lyngås i deres jubileumsløp og det skulle vise seg å bli tøft for Frank å følge opp seieren fra Momarken 2 uker tidligere.

Frank og teamet var på plass og gjennomførte trening som fortalte at alt var i orden og bilen fungerte helt perfekt. På startplata før tidkjøringen så ser Frank at strømmen er i ferd med å bli borte og når startsignalet gis så er det under 10 volt spenning i bilen, skal være over 12, og med så stort strømforbruk til tenning og dyser så faller spenningen ytterligere allerede på første runde. Og på runde 2 så stopper bilen rett og slett fordi det ikke er strøm. Etter tauing til depot og en liten sjekk så viser det seg at en kabelsko på dynamoen er defekt. Ny kabelsko blir montert og alt fungerer igjen som det skal.

Fra siste startspor i først omgang, på grunn av brutt tidstrening, og rett i ledelse vitnet om at bilen og Frank fungerte meget godt. På andre runde fikk Frank punktering over start mål og måtte slite for å ikke sette bilen i autovernet. Resultat ble en dårlig tid og nok et dårlig startspor i 2. omgang.

I 2. omgang fra midten av startfeltet så går Frank rett i tet og dette blir faktisk en reprise av 1. omgang, med nok en punktering på samme hjul og på samme sted. Dette gjorde at tiden også i andre omgang ble dårlig og 3. omgang måtte gjennomføres med en bra tid. Før 3. omgang ble det byttet til andre felger på bilen for om mulig å unngå punktering igjen.

3. omgang fra siste startspor og opp til 2. plass, som holdt helt til mål gav en 7. tid i denne omgangen. Frank var meget godt fornøyd med å få gjennomført omgangen uten problemer og nå var det klart for finaler.

Frank stod plassert i 2. rekke i C finalen og da starten gikk var han raskt ut og kom seg opp på andre plass bak Åke Holtet. Frank fulgte Åke første runden og da han valgte hovedsporet så valgte Frank å kjøre alternativsporet. I det Frank kommer ut av alternativsporet er han foran Åke Holtet som treffer Frank midt i siden, ”torpedering” er i denne sammenhengen nevnt.

Frank må etter dette bryte, mens Holtet blir diskvalifisert, og bilen til Frank fikk såpass store skader i siden at det ikke lot seg gjøre å kjøre videre. Hadde bilen vært kjørbar så hadde Frank hatt en plass i B finalen.

Til tross for dette så ble NM bronse på Frank, som er oppløftende i en meget tung første sesong i divisjon 1, og Frank lover at han skal komme meget sterkere tilbake til neste år og vi vet at det allerede er utstyr på plass som skal bidra til dette. Målet til Frank er å bli Europamester i 2011.

Frank er så heldig at han også i år får delta på Solberg Extreme Motorshow og dit vil samtlige av hans samarbeidspartnere bli invitert. Vi gleder oss stort, lykke til.

Seier i NEZ-cup Momarken 2010

ENDELIG...... etter mye utfordringer tidligere i år viste bilen seg endelig å fungere helt perfekt og det resulterte i seier på Momarken i NEZ - cup 19. september.

Heatene i NEZ kjøres ulikt fra det vi er vant til i rallycross, her kjøres det kun etter tid i innledende omganger uavhengig av klasse.

I første omgang kom Frank ut med biler fra bare andre klasser og tok en klar heatseier, som holdt til 13. tid totalt. I andre omgang ble det også heatseier og med en meget sterk 2. tid totalt. Dette gjorde at vi hadde 4. startspor i A finalen. Foran oss på startstreken hadde vi Svein Roger Andersen i pole og deretter Stein Egil Jenssen og Camilla Antonsen.

Frank kom veldig godt ut i starten men ble liggende bak Stein Egil og inn mot første sving så det ut til å bli trangt og Frank valgte derfor å gå rett i alternativsporet. Dette valget var meget lurt, for inn i første sving ble det crash og Camilla ble desverre stående igjen, og Frank ledet etter 1. runde.

Dette var en ledelse som helt til mål selv om Svein Roger jaget hele rett bak hele tiden, men han kom aldri i posisjon for å overta Frank.

Seieren til Frank, i Ford Focus var et faktum med Svein Roger Andersen i sin nybygde Volvo C30 på 2. plass, og siste pallplass gikk til Frode Aalberg i Ford Focus.

Vi gratulerer Ola Frøshaug som totalvinner i sin klasse, før siste runde er kjørt i Danmark 25. september, og vi gratulerer også Norge med seieren i Landskampen.

Rallycross Norden Strängnäs 2010

Vi ankom Strängnes på lørdag morgen, det var strålende solskinn og masse tilskuere, totalt ca. 5000.

Warm up og tidkjøring er første som skjer, bilen var litt stiv og vi måtte gjøre noen justeringer før 1. omgang.

1. omgang, på startstreken med Walfridsson, Eklund, Andersson og Øhman, kanonstart sammen med Walfridsson. Men.... idet Frank girer fra 1 til 2. gir så høres et smell. Frank fullfører omgangen til 4. plass og så er det rett inn i depot for å finne feilen. Girkassen er havarert og byttes. På denne typen arrangement skjer alt i løpet av noen få timer så tidsskjemaet er veldig tight. Frank får byttet girkasse, men rekker ikke 3. omgang og dermed ingen finalekjøring.

Bilen fungerer imidlertid veldig bra og vi gleder oss til neste EM runde i Polen.

Vi gratulerer Sverre Isachsen med seieren i divisjon 1, samtidig gratulerer vi de svenske mestrene Stig-Olof Walfridsson i divisjon 1 og Mathias Törjesson i divisjon 1a.

I supernasjonal var det Fedrik Tiger som gikk av med seieren og hederlige 4. og 5. plass til Stian Haugan og Hebjørn Haug, vi gratulerer.

Rallycross Norden, Strängnäs 2010

Da er teamet på plass på motorbanen i Strängnäs i Sverige.

Det er gjort små justeringer på bilen, så det blir spennende å se hvordan det går i dagens løp.

Følg med på Rallycross Nordens hjemmeside. Her finner du link til live resultater:

www.rallycrossnorden.se

EM-runde BUXTEHUDE, TYSKLAND

Endelig, etter fryktelig mye jobb og strev med bilen, så fungerte alt som
det skulle i den Tyske EM runden som gikk i Buxtehude like sør for Hamburg.

Innledende kjøring var så bra at det medførte finaleplass.

EMTyskland 2010

LØRDAG

På fritreningen så skulle det vise seg at bilen fungerte meget bra og på 2.
fritrening så ble det 14. tid, og med bare 3 tidels sekund opp til 7. plass
forteller at det er meget tøff konkurranse.

Tidkjøringen ble derimot noe dårligere, da det var noen flaggvakter som
trodde det var 17. mai og som uten grunn viste bevegelig gulflagg (da skal
det kjøres meget aktsomt) og tiden ble derfor ikke veldig bra.

1. omgang fra 5. startspor med en meget bra start og nr 3 inn i første
sving, en posisjon som ble holdt til det gjenstod en runde, da røyk det en
turboslange og bilen mistet all effekt og det ble kjørt inn til siste tid i
denne omgangen. Dette til tross, vi var med meget godt mot for bilen
fungerte veldig bra, turboslangen ble reparert og vi var klar til søndagens
avsluttende kjøring.

SØNDAG

Warm up, for å sjekke at alt fungerte og at turboslanger og bil for øvrig
fungerte, i tillegg så brukte vi disse to rundene til å kjøre inn nye dekk.

2. omgang fra 5. startsport og en meget bra start, bilen fungerte og det ble
kjørt inn til 3. plass i heatet noe som holdt til 13. plass sammenlagt,
finaleplass var nå innen rekkevidde.

I den 3. og siste innledende omgangen så startet vi fra 4. spor med en
kanonstart og var nr 2 inn i første sving, en posisjon som holdt helt inn og
dette gav oss en 11. tid totalt.

4. startspor i C finale var nå vel i havn.

C Finale

I et meget tøft selskap med bl.a. Hundspedt bak og Proctor , Munich og
Kuypers foran så skulle det vise seg å bli knalltøfft allerede fra start. En
rå start første oss ut som nr 2 inn mot første sving, der får vi en heftig
dytt fra Proctor som sender oss rett inn i siden på Hundspedt. I denne
smellen så ryker giroverføringen og bilen står da i 3. noe vi må kjøre
resten av finalen med. Vi velger å ikke bryte, men derimot å bare kjøre hele
omgangen for om mulig at noen andre bryter så ville det bli bedre
plassering.

Vi ble nr 6. i C finalen og er kjempefornøyd med dette, bilen fungerte stort
sett og det var flere store navn bak oss på resultatlisten som ikke kom til
finale, og derfor gleder vi oss allerede til den 28. august når det skal
kjøres Rallycross Norden i Strängnäs.

Vi gratulerer Sverre Isachsen med seieren og samtidig Mads Lysen med en
flott 3. plass.

(Red. 16. august 2010)

PILOT ÅR

Etter å ha ervervet en bil som skulle være race ready for å kjøre EM i Rallycross, så har det dessverre vist seg at bilen knapt har sett service og vedlikehold.

Dette har medført fryktelig mange uforutsette reparasjoner, vedlikehold og service. Uten å gå for mye i detaljer så måtte bilen demonteres helt og bilen måtte rettes karosseri jigg. Motoren ble sendt med fly til England for reparasjon av oljelekkasjer, ankom 3 dager forsinket og ble kjørt tilbake med bil. Girkasse og differensial ble kjørt til Nederland for reparasjon.I tillegg til dette så har det gått med ufattelig mange timer for å få satt alt sammen igjen, dette har medført at jeg ikke har fått kjørt løp og overfor Franks samarbeidspartnere så kan han bare på det sterkeste beklage.

Det som skulle bli en kanon sesong har nå vist seg å bli et pilot år hvor det å få bilen til å fungere har blitt hovedmålet og løpene som skal kjøres resten av sesongen blir for å bygge kompetanse for full satsning neste år.

Bilen har nå fått tilbake alle sine deler og er klar for test, noe Frank regner med går bra, og da er planen EM runde Tyskland kommende helg, deretter Rallycross Norden 28. august i Sverge, STRÄNGNÄS.

Videre så er det de to avsluttende EM rundene i Polen og Tsjekkia som skal kjøres, og om mulig en runde i NEZ cup Danmark. Til slutt ender sesongen opp i Norge med kjøring på Lyngås 2. oktober og til slutt Solberg Extreme Motorshow.

Frank tror resten av sesongen blir veldig bra og skal gjøre sitt aller beste for å få så gode resultater som mulig og takker samtidig for tålmodigheten til alle sine samarbeidspartnere.

Ha en fortsatt fin sommer.

(Red. 090810)

Status rapport etter EM-rundene i England og Ungarn.

Etter å ha kommet hjem fra disse to rundene så har vi tilbakelagt ca. 7 000 km på veien, uten større uhell enn en punktering på hengeren.

Vi reiste til England etter å ha kjørt Rallycross Norden i Arvika, og var i meget klar formening om at bilen var i meget konkurransedyktig stand, og sjåføren enda bedre!

Etter trening i England så fikk vi justert oss bra inn etter banen og var klar for tidkjøring, som gav 14. tid av over 30 deltagere, og vi var godt fornøyd. 1. omgang lørdag gav også 14. tid, så lørdag ettermiddag og kveld gikk med til gjennomgang og justering av bilen. Søndags morgen klargjøring for warm up.

På warm up fikk vi kjørt en og en halv runde, og ulyd i girkasse. Måtte gå i gang med bytte girkasse og måtte stå over 2. omgang. Tiden vi fikk på warm up var 3. beste derfor hadde vi gode forhåpninger til 3. omgang.
I 3. omgang står vi på startstreken og i det starten går så smeller det og frontdiffrensialen løsner, omgangen blir brutt og med bare en fullført omgang, så var det bare å pakke sammen og gjøre klart for reise til Ungarn.

Vi fikk undervegs fra publikum og utøvere veldig mange positive tilbakemeldinger om at vi hadde den stiligste og tøffeste bilen. Det var ca. 7 000 tilskuere på Lydden Hill.

På vei til Ungarn så stoppet vi i Belgia, for å gå gjennom bilen. Girkassen ble kjørt til Nederland for gjennomgang og alt av oppheng, kuler, ledd lager og rammer ble gjennomgått, sjekket og oppsveiset.
Vi ankommer Ungarn på fredag og klargjør for trening på lørdag. Vi sliter litt med å finne oppsettet, men på tidkjøringen får vi en 11. tid og det samme i 1. omgang. Dette er vi fornøyde med, men beslutter å gjøre noen endringer ved å bytte fjærene bak for å få bedre tracktion.

På warm up, søndag morgen, viser det seg at det vi har endret på bilen er meget bra, vi får 8. tid og det lover meget godt for resten av dagen. Vi er klar og kjører frem til start på 2. omgang, og nå inntreffer første katastrofe. Det er meget varmt, berging på banen som tar lang tid og vi må vente før start. Funksjonærene på startplaten kommer og åpner døren og gir oss vann. Etter ca. 15 min er de klare for å sende oss av gårde. De henter vannflaskene og lukker døren, som spretter opp igjen. Gjentatte forsøk på å lukke døren mislykkes og jeg får startnekt. I ettertid viser det seg at funksjonæren som åpnet døren ødela håndtaket slik at døren ikke gikk i lås. Meget fortvilet måtte jeg se de andre starte og deretter returnere til depot.

Døren ble reparert og vi er klar for 3. omgang, hvor vi må ha en tid for å kjøre finale. Skal ut med blant annet Kenneth Hansen, og starten går og jeg er først ute i ytterste spor. Inn i første sving er jeg nr. 4 og ved girskifte fra 3. til 2. gir smeller det og det blir uten fremdrift. Jeg må bryte. Jeg står og ser på at de andre kjører ferdig 3. omgang og har det veldig vondt.

Ingen finalekjøring i Ungarn heller, bare å pakke sammen og begynne på 2400 km hjem, kardangakslingen mellom girkassen og frontdiffrensialen hadde røket tvers av. Det positive med Ungarn var at også her fikk jeg mye skryt for en tøff bil, den tøffeste, og det var ca. 10 000 tilskuere der.

Bilen er under full gjennomgang og ekspertise på ulike områder er hentet inn. Bilen skal gjennomgåes til minste detalj samt oppgraderes, til første helgen i juli, Høljes i Sverige. I Høljes skal jeg rett og slett i en A finale.

Rallycross Norden

Frank Valle deltok på Rallycross Norden i Arvika 22. mai, med en Ford Focus T16 4x4.

Lite testing før løpet og avlyst trening på fredag, pga. regn, gjorde at Frank var noe nervøs før starten på lørdag morgen.

Frank fikk to treningspass, og tidene var ikke noe å rope høyt over, 5 sekunder bak bestetid pr. runde. Bilen virket og med justeringer av bil og fører så var det klart for tidkjøring, 6. tid ble resultatet.

Det samme i 1. omgang, for deretter å få 7. tid i 2. omgang. Tiden opp til de beste var nå krympet ned til 2. sekunder pr. runde og Frank var klar for 3. omgang.

Her gikk starten veldig bra og Frank fulgte Per Eklund fra start til mål, men det ble tight med tidene og 7. plass, et fattig sekund fra A finale og med bare et sekund opp til beste tid pr. runde.

Frank var veldig godt fornøyd med helgen og ser frem mot kommende EM runder i England og Ungarn, hvor avreise til Enland finner sted allerede på førstkommende torsdag.

Vi ønsker Frank lykke til med EM debut i divisjon 1.

NM Rallycross

Jonas D. Jackobsen deltok under NM åpningen i Rallycross i Kristiansand med en Peugeot 106 1600.

Helgen startet ganske bra, lite kjøretrening tiltross, med brukbare tider. Tidkjøring og de to første innledende omganger ble plasseringen mellom 8 - 10 plass.

I 3. omg. lå Jonas veldig godt an og var oppe på 2. plass i sitt heat, bak Robin B. Andresen, og idet han skal forsøke å passere så smeller det i motoren.

Et STORT hull i motorblokken er det eneste som vitner om en tidligere så vital motor, denne er nå pensjonert, og desverre resulterte dette i at Jonas måtte bryte og ble uplassert.

Til neste NM runde vilJonas komme sterkt tilbake, og vi ønsker han lykke til.

Motorsport

Websport247.com vil her legge ut relevant informasjon om det som skjer innen motorsport.
Og websport247.com vil spesielt følge førerne Frank Valle og Jonas D. Jakobsen som kjører biler profilert opp mot Websport247.com.

Frank Valle skal delta i European Rallycross Championship, divisjon 1. Målet er å bli Europamester.
Jonas D. Jakobsen skal kjøre NM i Rallycross kl. 1. Målet er å bli Norgesmester.